概述：

寶馬單汽缸高性能越野電單車BMW G650X座位高度較同類車為低，依照其功能一共分為三個版本，分別為Xchallenge Hard Enduro、Xmoto Street Moto和X country Scrambler。

外觀方面，BMW G650X的油箱身后在座位之下，令重心更歸一。車架混合了鋼管和鑄造式鋁合金制作，尾搖臂由是由鑄造式鋁合金制作，為輕量化作出重大的貢獻。三款不同型號的干重由144公斤至148公斤，即使油缸注入90% 汽油，濕重也只是在156公斤至160公斤之間。 前后避震也是BMW G650X的強勁賣點。頭避震是直徑粗達45毫米的倒立頭叉，不再是BMW的telelever，尾避震配備了氣墊阻尼Air Dampin)功能，Street Moto和Scrambler的尾避震更可調整避震長度。

動力方面，由以往BMW F650系列發展出來的四沖程單汽缸引擎，今次得到進一步的提升。DOHC四氣閥引擎的內部構件，經過改良，曲軸采用低阻啤鈴，令峰值馬力由50馬力增至53馬力，。電噴燃油系統采用BMS-CII引擎管理程式，并採用雙火嘴點火，使G650X保持F系一貫的可靠性和經濟表現。值得一提的是，BMW G650X的傳動方式由皮帶改為鏈條傳動。