下一頁

考私人飛機駕照要過三關：

體檢關：

民航局規定，考取“私照”,體檢要達到Ⅱ級體檢合格標準，但這遠沒有像空軍飛行員選拔或者是商用飛行駕照那么嚴格。只要你年滿18周歲，矯正視力在1.0以上，聽力正常，具備良好的身體素質和健康狀況，基本就可符合要求。當然，有心臟病、高血壓、眩暈癥等問題的人就不用白費勁兒了。一次通不過也沒關系，可以看看是哪些項目不合格，矯正后可以復查。具體的可以先看一下俗稱“67部”的民航相關體檢規則。這一關的通過難度并不太大。體檢必須在民航局認可的體檢點進行，取得《航空人員體檢合格證》，這個合格證是飛行必須攜帶的證件之一，有效期為24個月，年滿40周歲者為12個月—也就是說定期的復檢是不可少的。

理論考試關：

千萬別把考汽車駕照的經驗套用在飛行上。在考取飛行私照的三關中，最難的不是很多人想象中的飛行實踐，而恰恰是飛行理論關。60小時的理論學習包括天氣、導航、電臺使用、飛行原理、飛機構造、空管、法規等多項內容，厚厚的幾本書看得人頭大，并且有一些飛行細節需要周密計算，因此成為不少人的“攔路虎”.理論考試采用計算機答題，80道題110分鐘，提交上去，考試成績立即就出來了。百分制，正常飛機類私照要80分以上，初級類要70分以上才算通過。根據“過來人”經驗，考50分左右比較容易，考70分需要加把勁兒，考80分要下苦功，而即使把考試題庫里的試題(不定期更新)倒背如流，也最多考90分左右。

飛行實踐關：

飛行理論關順利通過，那基本上獲取那本藍色封皮的PPL的道路就向你完全敞開了。飛行訓練一般按照民航當局批準的飛行培訓大綱實施，主要包括目視起落、儀表起落訓練、空域訓練、航行和轉場訓練等。這些科目其實都比較簡單，固定翼輕型飛機的操作也不復雜，而且能走到這一步的飛行學員大多之前都有過一些飛行體驗，再想想，戰爭年代學習飛行不到10個小時的菜鳥飛行員都要單飛去空戰了!因此，完成40小時的大綱內容并不是很困難。

提示：如注明原創稿件，未經允許請勿以任何形式轉載，違者追究法律責任。